澳门新莆京ww66126cc教育时评:请为孩子铺一条安全春游路

春游安全事故时有发生,不能说明春游本身存在问题,而恰恰反映出教育部门及中小学校在保障学生安全方面还有很大提升空间。如何让安全问题不再成为学生集体出游的障碍,是相关部门及学校亟待破解的难题。

安全教育和训练一直是块教育短板,有关部门往往喊得多抓得少;在交通运输等领域,从孩子角度考虑安全的意识和措施依然薄弱,这些都在侵蚀春游的安全路基。

澳门新莆京ww66126cc,  【导语】

4月
10日上午,海南省澄迈县老城经济开发区欣才学校组织学生乘坐租用的大巴车春游,11时许
,其中一辆车发生侧翻,当场造成8名小学生死亡、32人受伤。初步查明,侧翻事故发生时,车队行经正在施工的道路,同时雨天路滑,司机操作不当。

眼下正是春光明媚、草长莺飞的时节,外出踏青游览对孩子来说,本应是一次快乐体验。然而,日前春游路上发生的一起安全事故却让不少家长揪心。在海南文昌,一辆满载小学生去春游的客车侧翻,造成8人遇难、32人受伤。

  孩子是祖国的未来,让他们健康、快乐的成长是我们每一位家长[微博]甚至是成人的职责,重视教授文化知识的同时,安全教育与保障也是其中不可缺少的一部分。出游本身是一种让学生学习之余释放压力、解放天性、亲近自然的方式,但是不能演变成“安全杀手”。

阳春三月草木萌发,正是外出春游的大好时光,然而8名小学生却在春游途中惨遭横祸
,令人震惊。前段时间,南昌一名小学生给校长写信要求外出春游,得到的回答却是:“我很赞同你的想法,尤其是你们要多走到阳光下,多亲近大自然,然而出于安全方面的考虑,我们学校不能每年都组织全校同学春游和秋游。”这位校长对待春游的谨慎态度,很有代表性。如今海南发生客车侧翻事故,势必让几近绝迹的中小学生春游再次蒙上阴影。

欢歌笑语的客车,怎会瞬间成为夺命巴士?据调查,雨天路滑,驾驶员行车速度快,过急弯时失控是直接原因。随着调查深入,暴露的问题却没这么简单。

  【热点背景】

事实上,“组织学生外出春游”并无原罪,如果策划得当、安全工作到位,许多事故完全可以避免。就此次事故而言,涉事学校之前并未对“雨天路滑”的安全隐患予以足够重视,而涉事司机操作客车转弯时“车速过快”,其是否具有合格的驾车资质同样存疑。客车侧翻在“3米高、45度角”的斜坡之下,车体本身并未严重变形,却导致“8死32伤”的严重后果,不知事发前小学生是否都系上了安全带,更不知涉事大巴配备的安全带是否适合小学生使用。当地政府称涉事学校为民办学校,未上报任何主管部门,便擅自组织学生春游。可见,该校在学生安全问题上的麻痹大意。

“坐在大巴车上,我们没有系安全带,老师也没有要求这么做。”受伤学生的吐槽,印证了事故并非偶然。对于春游安全,教育部门早有制度,从报告审批、活动组织,到安全训练,都有相关规定。但是,事发小学500多名师生、14辆大巴的出游阵容,竟然没有报批,职能部门也毫不知情,为何会出现这样的管理盲区?路上既未提醒学生系安全带,更无应急预案,平时的安全教育流于形式,一连串的漏洞将孩子们带上了危险之路。

  海南省文昌市一辆满载小学生去出游的客车发生侧翻事故。这次春游活动由一所民办小学欣才学校组织,500多名学生参加。据记者调查,出游活动没有报批、学校没做安全预案、有的家长对100多公里的出游路线也不知情,最终因大巴车行驶速度快酿成事故,造成8人死亡、32人受伤。 

悲剧发生之后,海南省教育厅要求彻查原因,举一反三,对全省中小学校此类集体活动严格管理,防止同类事件再次发生。此番表态引发部分民众的担忧:出于安全考虑的“严格管理”可能导致学校因噎废食,让中小学生梦寐以求的外出游玩化为泡影。其他地方的中小学校应该引以为戒,切实落实各项安全措施,排查出游途中的安全隐患。不过,保障学生生命安全不能防卫过度、因噎废食,以安全的名义人为制造屏障,阻挡孩子们拥抱春天、亲近自然。

祸患多积于忽微。事发学校前几年都曾组织类似春游活动,或许因为没出事,就越发麻痹大意,在“没什么大不了的安全隐患”的幻觉之下,最终酿成重大交通事故。仔细想想,高风险、薄弱的安全措施、侥幸的心理、监管的缺失,这样的多重因素叠加,岂止事发学校一家身处这样的险境?实际上,安全教育和训练一直是块教育短板,很多学校并未真正当回事儿,有关部门也往往喊得多抓得少;在交通运输等领域,从孩子角度考虑安全的意识和措施依然薄弱,这些问题都在侵蚀春游的安全路基。

  【各方声音】 

春游自古以来便是不可或缺的教育方式,学生们不仅能够借此机会饱览大自然的旖旎风光,还能增长知识
、陶冶情操,增强动手能力。春游安全事故时有发生,不能说明春游本身存在问题,而恰恰反映出教育部门及中小学校在保障学生安全方面还有很大提升空间
。如何让安全问题不再成为春游的障碍 ,是相关部门及学校亟待破解的难题。

近年来,因组织学生春游引发的校园安全事件时有发生。每起事故发生后,都会引发当地的整顿与问责,并引起其他地方的连锁反应。海南省教育厅就在此次事故后紧急下发通知,强调严格审批校外集体活动,切实加强安全教育。有关方面也表示认真核查是否存在管理责任,依法追究相关责任人的法律责任。这些亡羊补牢之举固然很有必要,但不得不说,功夫更在平时。将危及孩子身心健康与安全的风险降到最低,把安全隐患排查工作落到实处,需要各方面一以贯之的责任感和行动力。

  广州市教育局2012年就制定和发布了《学校日常安全管理操作指引》,对出游活动的安全事项进行明确规定。凡是学校组织学生外出活动,首先要向上级教育行政部门报告;如果学校要组织乘车,必须租用有资质的经营单位的车辆。出发之前,学校必须集中带车老师和驾驶员进行培训,交待安全事项;班主任也要对学生进行安全教育。

尽职尽责,才有学生安全。由此也想到另外一个问题,事故发生后,管理和审批严格了,但决不能因噎废食,一说审批就是不批,一说安全就是不搞活动,以安全为由取消学生春游。这种不作为的做法,无助于提升安全水平,可谓另一种形式的不负责任。有关方面切莫滑向这个极端,还是扎实做好安全的基本功,为孩子们平安出游铺好道路。

  某老师:我们当然知道郊游的好处,但也确实存在安全隐患。因此我们一般是分年级进行,根据不同年龄特点到不同地方进行体验,但遇到恶劣天气也会安排社团活动等在校园内进行,避免意外发生。

  【提出对策】

  那么,如何破除出游“安全魔咒”?中公教育[微博]专家认为:

  从技术角度看,保障学生出游安全主要有三方面工作:

  一是教育行政部门要加强对学校的监督检查,督促学校建立保障出游安全的管理制度,对管理不严、履职不力的学校及负责人依法追究责任;

  二是学校出游要制定详细的流程计划,从组织学生、租用车辆、夯实线路、协调家长参与、应急处理等方面精心布置,周密安排,最大限度保证每个环节准确无误,应对有力;

  三是交通部门对承载学生出游的交通工具要严格检查监测,旅游部门对接待学校出游的单位要严格监督管理,及时发现问题,堵塞漏洞,严促整改,彻底消除安全隐患。

  安全出游,亟须转换思路,应从严格审批转变为完善服务。也就是说,应当鼓励、尊重学校组织出游的自主权,同时,对于学生出游,包括教育、交通、气象、园林、卫生、旅游等部门应主动上门,为学校提供全方位的服务。

  学生出游发生事故,是公众所不愿意看到的,但公众更不愿看到的,是事故之后,教育部门和学校因噎废食,对本就萧条的学校出游活动,进行更严格的限制,让孩子彻底沦为温室的花朵。呼朋结伴,亲近自然,释放天性,这是孩子人生中重要的成长体验,只要政府相关部门和学校做好孩子坚实的后盾,尽责尽力,安全出游并非不能实现。

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